Heißt eine Überhitzung des Gleichstrommotors automatisch einen Defekt?
Heißt eine Überhitzung des Gleichstrommotors automatisch einen Defekt?
Freigabezeit：2022-09-30
Die Erwärmung von Gleichstrommotoren während des Betriebs ist ein normales Phänomen, unterliegt jedoch bestimmten Grenzen.
Eine Erwärmung des Gleichstrommotors während des Betriebs ist normal, liegt aber innerhalb eines bestimmten Bereichs. Manche Benutzer vermuten bei Erwärmung ein Problem, doch die Ursachen für die Erwärmung lassen sich aus verschiedenen Perspektiven betrachten.
Eine Erwärmung des Gleichstrommotors auf 70-90 °C ist normal. Solange die Temperatur unter 130 °C bleibt, ist in der Regel alles in Ordnung. Bei zu starker Erwärmung kann der Strom des Antriebs auf ca. 70 % des Nennstroms des Motors reduziert oder die Motordrehzahl verringert werden. Auch ohne Fehler kommt es im Normalbetrieb zu einer Erwärmung. Die Temperatur sollte dabei natürlich nicht zu hoch sein.
Ursachen für die normale Erwärmung eines Gleichstrommotors:
I. Die Spulen weisen einen Widerstand auf, wodurch beim Durchfluss von Strom Leistung verloren geht.
II. Der Eisenkern des Magnetfelds weist eine Hystereseschleife auf, wobei ein Teil der in magnetische Energie umgewandelten elektrischen Energie wieder in Wärme umgewandelt wird.
III. Der Eisenkern weist Wirbelströme auf, wobei ein Teil der in magnetische Energie umgewandelten elektrischen Energie wieder in Strom und anschließend in Wärme umgewandelt wird.
IV. Zwischen den mechanischen Drehteilen besteht Reibung, wobei ein Teil der in kinetische Energie umgewandelten elektrischen Energie wieder in Wärme umgewandelt wird.
Mit dem Verständnis der Ursachen für die Erwärmung des Gleichstrommotors können wir diese sinnvoll steuern. Überschreitet die Temperatur den normalen Bereich, sollte der Betrieb sofort unterbrochen, eine entsprechende Prüfung durchgeführt und Abhilfe geschaffen werden.
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